解析三種高速公路常用護欄各自的特性

　　1、加強型混凝土護欄：由混凝土塊相互連接、具有一定圓角組合形狀的墻式結構護欄，其優(yōu)勢是，能夠引導失控車輛適度回轉回原行駛軌跡，防止碰撞后爬高

　　傾覆，以及吸收部分碰撞能量;缺點是剛性過大，對失控車輛的能量吸收少，碰撞劇烈。

　　2、波形護欄：由相互拼接的波形紋狀鋼板和立柱構成的連續(xù)梁柱結構，主要功 能是，利用土基、立柱、紋狀鋼板的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變

　　方向。具有較好的視線誘導功能，能與道路線形相 協(xié)調、外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。

　　3、纜索護欄：由相互拼接的鋼纜線、立柱構成的彈性梁柱結構，主要功能是， 利用鋼纜線撓度大、彈性變形強的特點大量吸收碰撞能量，能夠有效遏阻小轎車

　　等失控小型車并迫使其回歸本道，對車輛造成的損壞小，但纜索張力及吸收動能 極為有限，除了在汽車專用線外，高速公路一般較少應用。

本文由專業(yè)的護欄網(wǎng)廠家"正辰網(wǎng)欄"發(fā)布,如若轉載請注明出處

原文地址：http://www.ywjinlu.cn/pm/31057.html