圍欄網(wǎng)是一種組裝十分靈活的產(chǎn)品，廣泛用于中國的公路、鐵路、高速公路等;既可以制作成網(wǎng)墻，又可以作為臨時隔離網(wǎng)使用，只需采用不同的立柱固定方式便可實現(xiàn)。

　　下面是公路圍欄網(wǎng)和鐵路圍欄網(wǎng)的區(qū)別

　　1、高度不同。公路圍欄網(wǎng)中雙邊圍欄網(wǎng)和框架圍欄網(wǎng)的高度一般都是1.8米，高速公路防眩網(wǎng)的高度一般不超1米，超的話也不會太多。鐵路圍欄網(wǎng)的高度不太固定，經(jīng)常在1.4-3米之間，視具體情況加以使用。

　　2、立柱不同。公路圍欄網(wǎng)常常采用直徑48mm的圓形鋼管立柱進(jìn)行安裝固定，而鐵路圍欄網(wǎng)一般采用水泥構(gòu)件作為立柱。即便同樣是鋼管立柱，鐵路上采用的立柱壁厚也要相對厚些，一般在2.0左右，公路上則多為1.0左右。

　　3、質(zhì)量不同。同樣是框架圍欄網(wǎng)，公路和鐵路上使用的卻是不同，一般鐵路上財大氣粗，用的框架圍欄網(wǎng)比較重，質(zhì)量也就要好一些，每套的價格大概在200元左右。反觀公路上使用的框架圍欄網(wǎng)，質(zhì)量比較輕薄，價格相對也便宜，75元左右的價格就能購買。可見同是框架圍欄網(wǎng)，但是質(zhì)量卻是相差甚遠(yuǎn)。

　　4、種類不同。通常公路圍欄網(wǎng)是指高速公路圍欄網(wǎng)，高速公路圍欄網(wǎng)經(jīng)常使用的就三種：雙邊圍欄網(wǎng)、框架圍欄網(wǎng)、高速公路防眩網(wǎng)，且前面兩種圍欄網(wǎng)的頂部一般都帶有30度的角度折彎。鐵路圍欄網(wǎng)通常選用框架圍欄網(wǎng)作為防護(hù)產(chǎn)品，偶爾也使用三角折彎圍欄網(wǎng)或是荷蘭網(wǎng)、鐵藝圍欄網(wǎng)等，不過應(yīng)用很少，也不普遍，而且多數(shù)情況下頂部沒有30度的折彎。

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